Nous tenons à rappeler qu'un décodeur sonorisé est un article électronique qui demande à la fois de l'expérience pour l'installer dans une locomotive ( surtout si il n'y a pas de prise décodeur dans celle-ci ) et un minimum de compétence en électricité !
Si votre modèle est équipé d'une prise décodeur, c'est à vous de déterminer le type de prise qui convient en levant la caisse si nécessaire ( nous ne connaissons pas tous les modèles produits ! ).
Si votre modéle n'est pas équipé d'une prise décodeur, ne pas couper pas les fils du décodeur car cela supprime instantanément la garantie, utiliser une prise ESU 51950 par exemple entre la locomotive et le décodeur...
Nous voyons revenir en SAV des décodeurs dont les fils sont dénudés ( y compris et en particulier les deux fils du HP ), et très souvent dans ce cas, nos clients ne comprennent pas pourquoi le décodeur est détruit !
Lors de l'installation, les fils ne doivent pas être pincés, doivent être fixés pour ne pas venir frotter à une pièce en rotation, le décodeur ne doit subir AUCUNE pression et AUCUN contact avec une partie métallique de la locomotive.
Le fait de modifier des CV's sans en comprendre les conséquences peut supprimer ou modifier le programme sonore, cela peut faire disparaitre les sons, annuler la commande des éclairages...
Le fait que nous préparions un décodeur sonore spécifique ne veut pas dire que vous n'aurez pas à affiner des réglages de CV's ( par exemple des CV's de traction pour obtenir un fonctionnement souple ou l'attribution physique des fonctions comme les feux ) car les constructeurs font évoluer les platines, les décodeurs d'une référence à l'autre…
Nous ne prenons pas en SAV les paramétrages d'un décodeur sur votre modèle, vous aurez donc parfois ces CV's à ajuster après avoir lu le manuel du Loksound. Sur les V5, dans 90% des cas, un auto-tuning affine par exemple automatiquement les réglages "moteur" mais ne permet pas la modification du mapping ( qui dépend de la conception physique de la platine du matériel à digitaliser ).
Recharger le programme a un cout ( 25 euros pour un son ESU, 45 euros pour un son Bastiani ). Si vous n'êtes pas expert, avec ou sans Lokprogrammer, limitez vous à la CV1 ( adresse numérique )...
Un décodeur Loksound bien installé et bien utilisé fonctionnera pendant des années, toutes nos locomotives sont sonorisées, nous n'avons JAMAIS grillé ou endommagé un décodeur.
ESU détecte très facilement toute anomalie et nous aussi, en cas de mauvais montage, de fils endommagés et/ou dénudés, de composants grillés suite à court-circuit, aucun SAV ne sera pris en charge.
99% des pannes se produisent juste après le montage alors que le décodeur part de chez nous après 3 tests successifs en parfait état de marche...Soyez prudent, minutieux, patient avant de poser la locomotive sur la voie !
A savoir aussi : les décodeurs sonorisés sont des articles préparés spécifiquement pour vous lors de la commande, ils ne rentrent donc pas dans le cadre des retours de la loi Hamon. Si nous acceptons un retour ( nous n'y sommes pas contraints ), des frais seront conservés pour préparation et licence ( 25 euros pour un son ESU et 45 euros pour un son Bastiani ).
Dernières précisions : nous ne sommes pas en mesure de personnaliser les programmes et nos fichiers ne sont pas modifiables même si vous êtes équipé d'un Lokprogrammer, d'autre part, les Loksounds sont chargés chez nous après validation de la commande, le délai de préparation, et donc de livraison, est de 2 à 4 jours. |
Prix:
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